nbsp nbsp nbsp奔驰G63AMG与普通版车型相比，奔驰G63AMG外观采用了大尺寸前保险杠、全套车身动力学套件、奔驰G63AMG还配备了镀铬中网和V12 BITURBO标识彰显这款车的身份。奔驰G63AMG采用AMG车型特有的轮拱饰条、不锈钢迎宾踏板以及不锈钢防擦条，挡泥板上的“V8 BITURBO”标识以及后门上的“G 63 AMG”铭也十分醒目。
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nbsp nbsp nbsp nbsp19款奔驰AMG G63搭载4.0L V8双涡轮增压发动机取代了前任G63的5.5L V8双涡轮增压发动机。新发动机可提供430kW的功率，850N·m的扭矩。可以在4.5秒内从静止冲刺到100km/h，急速被限制在220km/h（AMG驾驶包可解锁至240km/h）。两个涡轮增压器没有位于汽缸组的外侧，而是位于汽缸“V”型夹角内。这带来了更为紧凑的布局、加快涡轮响应速度、相对也能降低排放。其他功能改进还包括：优化的活塞、优化的中冷器、优化ECU、全铝曲轴箱、ECO启动/停止功能、滑行模式、闭缸系统（2/3/5/8缸可根据负荷停用）等。以此可做到13.2L/100km的综合油耗。
nbsp nbsp nbsp 2019款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。
nbsp nbsp nbsp nbsp人们往往重视发动机，动力，功率，扭矩。但很少关注变速箱如何，奔驰自主研发的9AT变速箱和发动机的匹配度非常高，变速箱的好坏直接决定了换挡时的动力衔接，在发动机做工的时候，可以减少动力上的消耗浪费，而且在每一个档位都有很好的动力表现，达到节省燃油的目的。
nbsp nbsp nbsp19款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。
nbsp nbsp nbsp内饰上新款奔驰G63融入了迈巴赫的设计元素，并将其完美结合，以前开奔驰G级要有个好身体，它给人的感觉就是邦邦硬硬邦邦，如今新一代的奔驰G级提高了座椅的舒适程度，并且加入了科技感，如今科技感是个被玩坏了的题材，从路虎到奔驰，再到即将上市的宝马X7，而奔驰G63的科技感无疑是成功的，IPHONE18的超大宽屏是其最亮眼的设计。
nbsp nbsp nbsp nbsp梅赛德斯奔驰G得到了历史上最大的变化，那就是-新款梅赛德斯G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
nbsp nbsp nbsp nbsp奔驰G63AMG亮点总结：1。尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm；2。内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感；3。越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大；4。公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。
nbsp nbsp nbsp 19款奔驰G63 AMG内饰可谓是颠覆式的设计，也遵循了新的家族式设计理念，豪华感比现款可要强出不少，尤其贯穿式的中央大屏实在是夺人眼球。采用非承载式车身肯定是自然的，搭配的4.0T增压发动机最大能输出585马力和最大850牛米的扭矩，并搭配9速自动变速箱，零百加速4.5秒。
nbsp nbsp nbsp新AMG G 63的内饰变化简直是翻天覆地，奔驰最新的设计语言在这里体现的淋漓尽致，这也侧面说明这套内饰成功之处，否则也不可能从最小奔驰A级到最大的奔驰G级都采用这种设计。
晓说两句：之前的AMG G 65已经像头“牲口”一样了，可是如今又来了一个更“狂野”的。AMG G 63，百公里加速4.5s，4.0L V8双涡轮增压发动机，9挡一体变速箱，最大扭矩850Nm……这些标签，就足够打动每一个有血性的男人。
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