11月11日，记者从呼和浩特市道路交通委员会办公室了解到，为尽快缓解呼和浩特市拥堵现状，有效改善首府交通环境，呼和浩特市各地区、各部门坚持问题导向，持续发力攻坚，积极推进占道施工项目治理、还路于民等工作，截至目前，已恢复“四横四纵”8条主干道道路交通，剩余“一横两纵”3条主干道（成吉思汗大街、锡林路、巴彦路）将于2020年6月全部恢复。
在占道施工项目推进方面，通过市住房和城乡建设局与市城管、交管等部门的大力配合，在10月中旬，因供热管网被占用的5条主干道已全部恢复路面交通。到10月底，昭乌达路哲里木路地面道路恢复交通；巴彦路除公铁桥外其余桥梁工程已完工，具备通车条件，地面道路工程预计2020年6月底完工，公铁桥预计2020年8月底完工；海拉尔大街金海路（科尔沁至西二环）桥梁工程已完工，具备通车条件，科尔沁至巴彦路地面道路主线预计11月底通车，巴彦路至西二环地面道路以及西二环以西金海路工程预计2020年6月底完工；地铁1号线出入站口基本恢复交通。
在还路于民工作推进方面，按照市委、市政府关于全面实施还路于民的安排部署，市住房和城乡建设局对昭乌达路、哲里木路工程存在的“围而不干”“过度围挡”等现象进行全面整治。目前，已将施工区域围挡范围压缩至最小，全线不施工区域围挡已全部拆除。针对道路精细化维修管理问题，对于维修面积小于10平方米的道路维修，已全部实现了错峰施工和即时恢复；对于面积大于10平方米的道路维修，全部采取了放置钢板等临时措施，有效保障了城区道路交通的正常通行。
此外，市住房和城乡建设局还进一步严格了“破路”审批工作，对于开挖道路面积大，交通影响严重的“破路”施工项目，必须提前组织市自然资源局、市城市管理综合执法局、市公安局交管支队等单位及项目实施单位召开对接协调会议，充分考虑各种不利因素，同时，保证“破路”施工现场的安全文明作业，保障工程按期完工，将“破路”施工对道路交通的影响降至最低。并要求“破路”施工单位尽量在晚上10∶00至次日凌晨6∶00期间进行施工，白天采取措施恢复交通。
在慢行交通项目推进方面，今年，市住房和城乡建设局计划在新建人行过街天桥周边配套完成12个港湾式公交站，现已全部完工；计划在鄂尔多斯大街新建20个港湾式公交站，现已全部完工；同时，巴彦路、海拉尔大街和金盛路等道路改造提升工程中将同步实施港湾式公交站建设；同时，我市已建成人行过街天桥68座，计划今年实施7座，主要设置于学校和医院等人流密集区域。目前，7座天桥已开标，计划近期开工建设；此外，针对实施占道电杆迁移问题，市住房和城乡建设局已于2018年完成80处、345基城区占道电杆迁移，计划今年继续实施29处、约150基占道电杆迁移，目前，已完成9处34基迁移。（记者 刘军）
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