轮胎是车辆唯一接触地面的零部件,所有重量都集中在它身上,还要驱动,转向,刹车制动力,路面摩擦,还有转弯离心力。轮胎安全直接关乎车辆行驶安全,可是绝大多数车主却往往忽视轮胎的保养和健康。
任何电子设备都有局限性,同时自身也都会有故障的可能性,所以轮胎安全不能仅仅依靠胎压监测。汽车是方便的交通工具,同时也是高危险的运动机器,对于安全有着一票否决权的轮胎来说,日常检查和合理养护以及合理的驾驶方式都是必须的。
轮胎的气压是随时都在变化的,受气温影响很大,随车配备一只胎压表,一个充气泵,是非常有必要的,路况固定的情况下,半个月或者一个月检车调整一次轮胎气压。跑长途前检查调整一次。平时开车前,肉眼观察一下轮胎状况,洗车或者保养时,仔细观察轮胎,有无鼓包,破损,缺气,或者磨损过度以及不均匀磨损。而充气泵的必要性并不仅仅在日常调节气压,行驶在外的时候,如果遇到轮胎缺气,但不是特别迅速漏气的情况下,可以临时充气随即行驶到补胎店,这比更换备胎要容易得多。
因为车辆的整体设计,轮胎外径不可能无限扩大,大轮圈的轮胎外径也是并不大的,那只有改变扁平比来适应了,轮圈越大,轮胎越扁,缓冲余地越小,轮胎越容易受损。经常看到路面有缺损,一个坑,大轮圈55,50扁平比轮胎的车过去就爆胎了,而那些扁平比65的轮胎却毫无影响,这就是轮胎缓冲能力的区别。还有的车友分明轮胎没有明显伤痕,却无缘无故鼓包了,公平来说这不排除厂家制造有缺陷,但往往车主索赔却非常困难,因为原因很难界定,而且的确大轮圈的轮胎在受到冲击又没有明显外伤的情况下,也会造成胎侧帘线破裂,进而变成鼓包,所以这扯皮很痛苦。
大轮圈华丽又美观,可世事无完美,您在选择它的美观的同时,也势必要明白它的缺点。还要提醒车友,胎侧最为薄弱,遇到路面坑洞尽量绕行,尽量避免和路牙亲密接触,侧壁破损的轮胎如果伤及帘线,则必须更换,侧面鼓包的轮胎同样如此。而胎面扎钉子就是很正常的了,妥善修补以后做好动平衡,即可正常使用不受影响。
(实习编辑：hz)