羊城晚报 刘佳宁
雷克萨斯在前5月销量达7.6万辆新高
实现逆势稳增
广汽丰田凯美瑞成市场爆款
文/图 羊城晚报记者 刘佳宁
A 广汽集团5月环比增长2.71%
6月6日，广汽集团公布5月产销数据显示，广汽集团5月实现汽车终端销量16.85万辆，环比增长2.71%，1-5月终端累计完成销量82.42万辆，同比增长4.6%，实现逆势稳增。日系合资品牌中——广汽本田、广汽丰田依然保持上升势头，产销增势迅猛；新能源与混合动力汽车表现可圈可点，成为广汽集团销量有力增长板块。
具体品牌表现方面，广汽本田5月份终端销量约6.97万辆，同比增长约33.86%，1-5月累计终端销量约31.98万辆，同比增幅达13.7%；广汽丰田5月份终端销量约5.19万辆，同比增长6.09%，1-5月累计销量约25.5万辆，同比增幅达21.29%。
单一车型方面，广汽旗下多款车型表现出强劲的市场竞争力。广汽集团旗下轿车、MPV车型1-5月累计销量分别实现了21.7%和39%的高速增长。5月，雅阁系列销量约1.83万辆；飞度系列实现5月份销量1.45万辆；凯美瑞系列实现5月份销量1.47万辆。
除了以上多个爆款车型外，近期上市的全新雷凌及即将上市的新款缤智等车型的到来，将进一步提升广汽系的“战斗力”。
b 二线豪华品牌增幅明显
除了广汽集团外，多家车企亦在下行压力巨大的车市中迎来增长。其中，豪华品牌及新能源车的增长明显。数据显示，凯迪拉克5月销量达到20587辆，同比上涨18.9%。其中CT6更是同比增幅高达99.1%，而销量最好的XT5和XTS在5月分别售出5227辆和4876辆。
雷克萨斯在今年1-5月份在中国市场的累计销量达到7.6万辆，同比增长27%，其中混动车型销量超过2.5万辆，占比达到33%；与前四月相比，五月销量虽略有下降，但也保持在1.6万辆左右成绩。对于以全进口车型的雷克萨斯而言，增长势头强劲，这其中，新款ES系列车型贡献最大。
沃尔沃官网日前公布，沃尔沃汽车5月份全球销量继续保持增长趋势，同比增长了12.4%，达60196辆。在中国市场，得益于国产XC60和S90车型的热销，沃尔沃5月份新车销量达到12425辆，同比增长17.4%。
市场人士分析认为，二线豪华品牌降价冲量的策略不断显现效果，此举为凯迪拉克和沃尔沃等品牌带来增量外，也对部分合资品牌产生冲击。
c 自主品牌不乏爆款车型
在自主品牌方面，日前，公布了5月份销量快报。数据显示，比亚迪汽车5月份销量33920辆，同比下滑10.2%；1-5月份累计销量189337辆，同比增长1.29%。其中，新能源汽车销量为21899辆，同比增长53.8%，1-5月份累计销量119082辆，同比增长106%。
吸引目光的还有一汽红旗，其5月份销量突破6400辆，同比增长120%，环比增长42.2%，销量连续上涨15个月。据此前数据，一汽红旗今年已累计销售整车2.31万辆，距离2018年的3.14万辆近在咫尺。按照红旗目前的增长速度，有望用半年时间就能完成去年全年销量。
吉利汽车5月共销售新车90309辆，较去年同期减少约27%，较4月减少约13%。吉利方面表示，销量之所以下滑主要是由于其持续降低经销商总库存所致。不过，吉利旗下仍有多款月销过万辆的爆款车型，例如博越销量为13527辆；缤越销量为10059辆；全新帝豪销量为16223辆。此外，新能源车型综合销量为10155辆，领克家族销量为9190辆。
此消彼长
记者观察
上述呈现的基本是在5月车市里有较好增长的成绩单，但这不代表车市已经开始进入上升阶段，因为下行压力仍在，市场前景仍不乐观。那么，在较为稳定的总量里，此消彼长，卖得好的产品将会不断蚕食其他品牌的地盘，例如二线豪华品牌以价换量，最终将会让品牌力较弱，产品竞争力不强的合资品牌受压。而出色的合资品牌，又因具有较好的产品力和出色性价比，也会对自主品牌市场带来冲击，这种压力传导将越来越明显。
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